인히비터 스위치 점검

내용 및 상태 : 변속레버 스위치가 R 위치일 때 인히비터 스위치 위치는 N 위치로 서로 상이하다
정비 및 조치사항 : 변속레버 스위치가 N 위치일 때 인히비터 스위치 위치가 N 위치가 되도로 케이블 조정 후 재점검

자동변속기 오일량 점검

엔진 시동 P 위치에서 엔진 정상 온도로 만듬 (열간시)

브레이크 밟은 후 각 레인지를 2~3번 변환시킨다(오일이 찰 수 있도록)
최종적으로는 N 위치
시동이 걸려있는 상태에서 측정해야 한다 (끄면 유면이 높게 찍힘)
Cold와 Hot 사이에서 Hot 가깝게 찍혀야 한다
투명도가 높은 붉은 색일 때 정상

오일량 부족시 : 오일을 규정값으로 보충 후 재점검

오일량 과다시 : 오일을 규정값으로 배출 후 재점검
오일량 적절해도 불량인 경우 : 오일량 적정이나 오일 상태 불량으로 오일 교환 후 재점검

퓨즈 점검 시 A 암페어 단위 적어주어야 한다

압축압력 측정
시동이 안되도록 하고, 점화 플러그 제거, 엔진 예열, 에어 클리너 제거, 연료 퓨즈 제거

스로틀벨브 완전 전개

규정값에 70%~110%

실린더간 압축압력 차이 10% 이내

규정값 미달 시 습식 압축 시험 후 재점검

규정값 초과시 실린더 내의 카본 제거후 재점검

기관 자기진단 액츄에이터 점검

시동 ON

차량 통신

엔진제어 가솔린

자기진단

도움 - 기준값

센서 출력 - 출력 값

커넥터 연결 후 자기진단 고장기억 소거 후 재점검

https://www.youtube.com/watch?v=PVxZbAvxfM8

과거기억 미소거 과거기억 소거 후 재점검

에어컨 라인압력 점검

빨간색 고압

포트 꼽을 때 시동 꺼져있어야

포트 저압 작고 고압 크다

파이프 저압 굷고 고압 가늘다

시동을 걸고 에어콘 작동

정비지침서 참고

저압이 높고 고압이 낮다 - 컴프레서 교환 후 재점검
에어컨 냉매 보충 후 재점검

축전지 비중 및 전압 측정

축전지 충전 후 재점검

정비 및 조치사항 없음

보정 비중 = 측정 비중 + 0.0007 * (T - 20)

비중 기준

브레이크 디스크 런아웃 마모량 점검

브레이크 디스크 교환 후 재점검

실린더헤드 변형도 측정

7군데 측정

대각선 방향 가장 높은 값

규정값은 벗어나나 한계값은 벗어나지 않은 경우 - 양호 - 평면 연삭기로 절삭 후 재점검

한계값 벗어나면 - 불량 - 실린더 헤드 교환 후 재점검

경음기 음량 측정 점검

차량으로부터 2m, 지면으로부터 1.2m

풍속 2m/s 이상에서는 방풍망 부착, 10m/s 이상에서는 측정 금지

레인지는 하이로

max hold 버튼 후 리셋 버튼

펑션키에서는 C 경음기 측정

칼리브레이션에서 94dB 나타내는지 확인, 조정 다이얼 조정

기준값

이전 : 115dB 이하

00년 1월 1일 이후 : 90dB 이상 110dB 이하

06년 1월 1일 이후 : 90dB 이상 110dB 이하

기준값 벗어나면 : 불량 : 경음기 조절 나사로 기준값 범위내로 조정 후 재점검

주차브레이크 레버 클릭 수 점검

20kgf의 힘의로 당긴다.(차마다 다르므로 규정값 제시해줌)
단위 : 클릭 / kgf

주차 브레이크 케이블 조정 나사를 규정값으로 조정 후 재점검

뒤 라이닝 간극 조정 후 재점검

https://m.blog.naver.com/kangeom8/221078597589

변속기 자기진단

이상부위 : 인히비터 스위치

내용 및 상태 : 인히비터 커넥터 탈거

정비 및 조치사항 : 인히비터 스위치 커넥터 연결 후 과거기억 소거 후 재점검

솔레노이드 밸브 어셈블리 커넥터 탈거

(1)번 저널 크랭크축 외경 측정

4군데 측정, 위 아래 90도 돌려 위 아래
한계값보다 낮게 측정 : U/S로 수정 후 재점검

한계값 벗어나지 않으면 양호 , 정비 및 조치사항 없음

마모량이 과다할 경우 : 언더사이즈 한계값을 벗어나므로 크랭크축 교환 후 재점검

(50mm 지름 이하 : 1.00mm 한계, 50mm 이상 : 1.50mm 한계)

밸브 듀티 점검 (공회전장치)

키ON - 스캐너로 진단 - 엔진제어 가솔린 - 센서 출력 - 공회전속도조절밸브
도움(F6) 기준 값 확인
정비 및 조치사항 - ISC 밸브 불량으로 교환 후 재점검

휠 벨런스 점검

바퀴 장착시 테이퍼 콘 장착 꼭 해야 함

스케일로 휠까지 거리

휠 너비 캘리퍼스로 측정

인치 입력 후 점검

바깥쪽에 30g 벨런스웨이트를 지정 위치에 장착 후 재점검

ABS 톤휠 간극 측정

규정값 벗어나면 : 휠 스피드 센서 교환 후 재점검

분사노즐 압력 점검

심을 가감하여 규정값 범위내로 조정 후 재점검

조정스크루를 규정값 범위 내로 조정 후 재점검

발전기 점검 (충전전압, 충전전류 측정)
발전기 교환 후 재점검
시동을 건 후 부하를 주어야 한다. 에어컨 최대, 상향등 등

축전지 충전 방법

https://www.youtube.com/watch?v=G2i_Aqx2zA0

공전속도 조절 장치 저항 측정

https://www.youtube.com/watch?v=t5O8WO8lC_o&t=8s

3핀 : 가운데가 -
6핀: 위에 3개 열림, 아래 3개 닫힘 제어
ISC 밸브 교환 후 재점검

캠버, 캐스터 측정

맥퍼슨 스트럿 타입으로 조정 불가하여 로어암 쇽업쇼버 교환 후 재점검

전조등 광도 측정

1m 거리

1인 탑승 rpm 2000~2500

2광식 4광식 모두 3000cd 이상

와이퍼 회로 점검

배터리 터미널 점검, 배터리 점검,

와이퍼 모터, 와이퍼 모터 커넥터,

와이퍼 퓨즈탈거, 와이퍼 퓨즈 단선

와이퍼 릴레이 탈거

와이퍼 스위치 커넥터 불량

경음기 회로 점검

배터리 터미널 탈거

경음기 퓨즈, 릴레이 탈거/불량

경음기 커넥터 탈거

경음기 스위치 커넥터 탈거

경음기 음량 불량

충전회로 점검

벨트 장력

발전기 B 단자

메인 퓨즈 블링크

발전기 퓨즈

발전기 커넥터

발전기 릴레이

에어컨 회로점검

에어컨 컴프레서 커넥터

에어컨 릴레이

에어컨 퓨즈

에어컨 스위치

블로워모터 작동상태(퓨즈, 릴레이, 스위치)
에어컨벨트

크랭킹시 전압강하 측정

규정값 : 전압 12v * 80% = 9.6v 이상

시동이 걸리면 안된다

기동전동기 교환 후 재점검

실내등 회로 점검

도어 스위치 커넥터 불량

실내등 퓨즈의 단선 및 탈거

실내등 전구의 탈거 및 단선

파워 윈도우 회로 점검

파워윈도우 릴레이 탈거 및 불량

파워윈도우 스위치 커넥터 탈거 및 불량

파워윈도우 퓨즈 탈거 및 단선

파워윈도우 모터 불량 및 커넥터 불량

종감속기어 백래시 측정

규정값보다 백래시가 클 경우

- 링기어를 안쪽으로 밀고 피니언 기어를 바깥쪽으로 밀어서 조정 후 재점검

규정값보다 백래시가 작을 경우

- 링기어를 바깥쪽으로 밀고 피니언 기어를 안쪽으로 밀어서 조정 후 재점검

토(toe) 점검

슬리브에서 짝수만 읽고 딤블 값 더한다

딤블값 (20 - 측정값)/10 = mm

타이로드를 규정값 범위내로 조정 후 재점검

+-를 적어준다
규정값 토인 xmm 토아잇 xmm 
+5mm ~ -5mm 등으로 단위와 부호 주의

클러치 페달 유격 측정

푸시로드를 규정값으로 조정 후 재점검

사이드슬립 점검

규정값 : +-5m/1km, 안쪽이나 바깥쪽으로 5m/km 이내

불량시 : 양쪽 타이로드 엔드를 규정값 범위내로 조정 후 재점검

ABS 톤 휠 간극 측정

휠 스피드 센서 교환 후 재점검

밸브스프링 자유 간극

규정값 : 3% 이내

밸브스프링 교환 후 재점검

장력 규정값은 15% 이내

캠축 높이 점검

DOHC

흡기캠축 얇다

배기캠축 두껎다

SOHC

흡배배흡 흡배배흡